Termenul de container este de origine engleza, englezii fiind cei care au avut ideea de a transporta pe vapor remorci de camion.
|
|||
|
Este vorba despre o cutie groasa destinata a usura manipularea si transportarea tuturor sortimentelor de marfa, de la cutii de conserve, la echipamente Hi-Fi. De asemenea, se poate transporta ciocolata, sampanie, haine, saci de faina sau ciment. Practic, toate marfurile care trebuiesc transportate pe distante lungi si care nu sunt nici la gramada, cum ar fi carbunele, de exemplu, nici lichide, cum ar fi hidrocarburile, sunt transpotate astazi in containere. La inceput Statelor Unite au avut nevoie de aproximativ 10 ani pentru a-si da seama de vantajele considerabile ale containerelor, anul 1966 fiind anul in care containerele se impun in SUA si transportul maritim international
De fapt, adoptarea acestei cutii, de dimensiuni standardizate, adaptate tuturor tipurilor de marfa, reprezinta o veritabila revolutie. |
|||
 |
|||
|
Operatiunile de manipulare din porturi sunt astfel considerabil simplificate, timpii de incarcare si descarcare a navelor fiind redusi la jumatate, uneori chiar mai mult. Asezarea cutiilor pe punte permite astfel cresterea considerabila a gradului de reumplere. Nu in cele din urma, marfurile astfel transmise de la expeditor sunt inmanate destinatarului, intr-un mod anonim, ceea ce reduce considerabil pierderile, distrugerile sau furtul. Raportat la transportul maritim clasic, cum ar fi cel care se practica in anii ’60, containerul a permis reducerea la jumatate a termenului de livrare a marfii, costurile reducandu-se de cel putin trei ori. |
|||
